作為路用纖維要求其開(kāi)始軟化、熔融、裂解的溫度越高越好，以適應(yīng)瀝青混凝土拌制工藝和攤鋪工藝的使用需求；路用纖維應(yīng)該具有較高的拉伸強(qiáng)度，并且在濕態(tài)下也不大幅度降低，適宜的斷裂伸長(zhǎng)率，并且可回復(fù)伸長(zhǎng)率越大越好，盡可能高的初始模量。
螺條混合機(jī)以及螺帶混合機(jī)的操作人員介紹，纖維的這些物理機(jī)械性能直接影響纖維瀝青混凝土的力學(xué)性能，如：抗裂性能、抗拉性能、水穩(wěn)定性能等；此外，路用纖維還要求在日光和大氣作用下具有很好的穩(wěn)定性 。
瀝青混凝土要求在170～180％的高溫下進(jìn)行拌和，在150％條件下鋪設(shè)和碾壓，因此要求加入瀝青混凝土的纖維必須耐高溫。纖維對(duì)高溫作用的穩(wěn)定性可以用纖維的物理機(jī)械性能的變化以及高聚物的化學(xué)變化來(lái)評(píng)價(jià)。
聚丙烯的熔點(diǎn)僅176oC，不能滿足瀝青拌和工藝，因此，在目前的道路施工作業(yè)條件下尚不能用于瀝青路面。其它各種合成纖維的熔點(diǎn)基本在200℃以上，理論上具備使用的可能性。
盡管聚丙烯腈的熔點(diǎn)在超過(guò)200％后不明顯，但是在200％溫度下纖維開(kāi)始變成棕色，說(shuō)明聚合體已經(jīng)發(fā)生了熱分解。聚乙烯醇的熱分解也是在溫度達(dá)200oC時(shí)發(fā)生，這些纖維在應(yīng)用中會(huì)受到一定影響。
因此從纖維的熱性能可以初步判斷對(duì)高溫作用的穩(wěn)定性。在 50oC條件下對(duì)各種纖維加熱，觀察纖維強(qiáng)度變化，結(jié)果表明：聚酯纖維受熱1000h，強(qiáng)度損失僅50％；聚己內(nèi)酰胺纖維加熱5h就變黃，強(qiáng)度顯著下降，收縮率增加；聚丙烯腈纖維加熱150h，強(qiáng)度也損失了50％以上。說(shuō)明聚酯纖維的耐熱性最好。
初始模量取決于纖維的超分子結(jié)構(gòu)以及分子間作用力，聚合物剛性越強(qiáng)，纖維越不容易發(fā)生形變；分子間的作用力越大，纖維的取向度或結(jié)晶度越高，則初始模量越大。聚酯分子鏈具有高度的立構(gòu)規(guī)整性，同時(shí)分子鏈中的苯環(huán)與對(duì)位酯基是剛性基團(tuán)，因此聚酯纖維有較高的初始模量。
由于分子結(jié)構(gòu)決定了聚酯纖維具有較高的斷裂強(qiáng)度，同時(shí)又具備適中的斷裂延伸率，滿足了摻人瀝青混凝土的纖維必須具有較高的拉伸強(qiáng)度又具有一定的韌性、能夠承受早晚溫差的熱脹冷縮以及外力沖擊的要求。
并且聚酯纖維的吸濕率低，其干、濕態(tài)條件下的斷裂強(qiáng)度幾乎相等，而其它纖維在濕態(tài)條件下則有不同程度的降低。由表2可見(jiàn)，聚己內(nèi)酰胺纖維的濕態(tài)強(qiáng)度是干態(tài)的85％～90％，聚丙烯腈纖維的濕態(tài)強(qiáng)度是千態(tài)的80％～90％。在低溫條件下，聚酯纖維和聚丙烯腈纖維的強(qiáng)度均有所增大，在一100cc時(shí)，聚酯纖維的強(qiáng)度可以增大50％并且不發(fā)脆。
材料被多次重復(fù)施加應(yīng)力如：伸長(zhǎng)、壓縮、彎曲、切變后，力學(xué)性能發(fā)生衰減或破壞即材料會(huì)發(fā)生疲勞。聚酯纖維和聚己內(nèi)酰胺纖維承受應(yīng)力應(yīng)變循環(huán)而不斷裂的次數(shù)最高，因此耐疲勞強(qiáng)度明顯好于其他纖維。另外，纖維的彈性恢復(fù)也能表征疲勞強(qiáng)度，彈性回復(fù)率高則表示抗疲勞強(qiáng)度也高。
作為瀝青路面的攤鋪材料需要長(zhǎng)期曝露在日光及大氣中，因此抗紫外以及對(duì)大氣作用的穩(wěn)定性影響著材料的使用壽命。聚丙烯腈纖維具有優(yōu)良的耐光和耐氣候性。聚酯纖維和聚乙烯醇纖維在日光下長(zhǎng)期曝曬，強(qiáng)度幾乎不降低，也是很好的耐光和耐氣候材料。
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